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Produktdetails:
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| Vorbildliches Name: | Gel-Batterie | Modell: | 12N3-BS |
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| Spannung: | 12V | Kapazität: | 3AH |
| Maß: | 98*57*108mm | Gewicht: | 1,1 kg |
| Klemmenmaterial: | Führen | Farbe: | Orange |
| Eigenschaft: | Geringe Selbstentladung | Anwendung: | Motorradenergiebatterie |
| Markieren: | Blei-Säure-Batterie des Motorrad-9.5kg,232*98*151mm Motorrad-Blei-Säure-Batterie,Orange Golf-Laufkatzen-Batterie 12V 33AH |
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Orange Motorrad-Blei-Säure-Batterie 12V 3AH 12N3 BS für Motorrad
> Hauptmerkmale
*Large Kapazität: Die Platte hat einen hohen Inhalt von effektiven Substanzen, und das zusammengesetzte Trennzeichen der Glaswolle hat genügendes saures Zurückhalten.
*Long Zyklusleben: die Pfostenplatten werden von den Multielementlegierungen, Widerstandunterseite, starke Leitfähigkeit, Korrosionsbeständigkeit hergestellt und stellen den Gebrauch der Batterien sicher
*Strong trockene Gebührenleistung: unter Verwendung der neuen Technologie wird die Platte besonders bei der niedrigen Temperatur behandelt und getrocknet, und die trockene Gebührenleistung (gebrauchsfertige Kapazität) ist stark.
| Batterie-Modell nein. | 12N3-BS | |
| Nennspannung | 12V | |
| Kapazität (10HR/25℃) | 3Ah | |
| Maß | Länge | 98±2mm |
| Breite | 57±2mm | |
| Höhe | 108mm | |
| Ca. Gewicht | 1.1kg | |
| Betriebstemperaturbereich | -20℃-50℃ (- 4℉-122℉) | |
| Standardabrechnungsart (25℃) | Gegenwärtig | 0.9A |
| Zeit | 5-10h | |
| Schnell Abrechnungsart (25℃) | Gegenwärtig | 4.5A |
| Zeit | 1H | |
| Terminalmaterial | Führung | |
| Behälter-Material | ABS | |
| Komponente | Positive Platte | Negative Platte | Behälter | Abdeckung | Trennzeichen | Elektrolyt | Sicherheitsventil | Anschluss |
| Rohstoff | Bleidioxid | Führung | ABS | ABS | AGM | Schwefelsäure | Gummi | Kupfer |
Wie man die Motorradbatterie instandhält
1. Überprüfen Sie den Füllstand regelmäßig, wenn der Füllstand unterhalb der horizontalen Linie ist. Füllen Sie bitte bis zum oberen Niveau mit destilliertem Wasser oder gereinigtem Wasser in der Zeit. Addieren Sie nie Schwefelsäure, um Wellen aufzulösen. Nachdem man Flüssigkeit addiert hat, sollte die Lokomotive für einen bestimmten Zeitraum laufen gelassen werden, um den Elektrolyt zu machen, der gleichmäßig gemischt wird:
2. Wenn die Motorradbatterie keinen Elektrolyt hat. Oder die Motorradbatterie ist von der ungefähr Hälfte des Elektrolyts kurz, oder überladen, wird das Leben dieser Batterie im Allgemeinen, selbst wenn es verwendet werden kann, nachdem man den Elektrolyt addiert hat, die Zeit ist nicht zu lang. beendet. Wenn die Batterie gebräuchlich ist, gibt es keine Batterielösung. Es bedeutet, dass, wenn der Ladestrom zu groß ist, die Kapazität und das Leben dieser Art der getrockneten elektrohydraulischen Batterie scharf verringert werden und er sogar direkt. ausfällt. Wenn die Batterieleistung unzulänglich ist, entfernen Sie bitte die Batterie, um sie in der Zeit neuzuladen. Wenn die Batterie nicht in der Zeit aufgeladen wird, für eine lange Zeit verwendet ohne vollen Vorwurf, etc., veranlaßt sie die Körperverletzung, um zu vulkanisieren, die Körperverletzungskapazität zu verringern und das Leben zu verkürzen, und sogar kann die Körperverletzung nicht benutzt werden.
3. Es sollte gemerkt werden dass die Batterie ist gewesen im Zustand der Energie für eine lange Zeit, - der Teil des aktiven materiellen Bleidioxids (pbo2) worden immer wird dichtes Führungssulfat (pbso4) und kann nicht auf Bleidioxid (pbo2), mit dem Ergebnis einer Abnahme an der Kapazität und an einem verkürzten Leben verringert werden: Wenn die Batterie für eine lange Zeit nicht aufgeladen wird, nachdem man entladen worden ist, wird das Bleidioxid (pbo2) dichtes Führungssulfat (pbso4) und kann auf Bleidioxid (pbo2) dann nicht mehr verringert werden. Dieses führt zu das Ende der Batteriedauer.
Ansprechpartner: Mr. Roger Ning
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Faxen: 86-512-50176362
